Gebrauchs-/ und Sicherheitsanweisungen für Lithium-Polymer Akkus (Li-Po)

Allgemein

• S, C, mAh oder V was bedeuten diese Kürzel?
  
  • S = Zellenzahl
    
  • mAh = Abkürzung für Milliamperstunden im Akku gespeicherte Menge an Energie (Kapazität)
    
  • V = Volt Akku oder Zellenspannung
    
  • C = Lade- oder Entladeströme werden allgemein mit C angegeben.
    Wobei 1C die einfache Kapazität bedeutet. Wenn also ein Akku über eine Entladerate von 10C verfügt bedeutet dieses, dass der Akku permanent mit maximal 10 x der Kapazität entleert werden kann.
    Beispiel: Ein Akku mit einer Kapazität von 2200mAh (2,2Ah) kann somit 10 x 2,2A = 22A permanent abgeben, ohne dabei Schaden zu nehmen.
  
  
  
  
• Es kann bis zu 5 Zyklen (Lade- und Entladevorgang) dauern bis der Akku seine volle Kapazität entfaltet.
  


• Was ist ein LiPo?
  
  Mit Lipo bezeichnet man wiederaufbaue Batterien (Lithium Polymer Akkus)
  Technisch: Einer negativen Elektrode aus Graphit und einer positiven Elektrode aus Lithium Metalloxid und Elektrolyten auf Polymerbasis als gelartige Elektrolyt Folien.
  Hierdurch lässt sich der Akku in fast jeder Form herstellen und es ist kein festes Gehäuse notwendig.
  Die Funktionsweise (elektrochemische Energiewandler) ist dieselbe wie bei allen Akkus.
  Bei der Entladung finden eine Oxidation und Reduktion statt die beim Laden wieder umgekehrt wird.
  Ein LiPo Akku kann je nach Behandlung viele 100 Zyklen abgeben, bevor er in seiner Leistung nachlässt.
  

Laden des Li-Po Akkus

• Der Akku darf nur mit für Lithium-Polymer Akkus geeigneten Ladegeräten mit entsprechendem Ladeprogramm geladen werden! Beachten Sie unbedingt die Anleitung Ihres Ladegerätes sowie auch die korrekten Einstellungen!
  
• Niemals den Akku überladen. Die maximale Ladung und Spannung muss befolgt werden. Die Ladeschlussspannung beträgt 4,2V pro Zelle.
  
• Der Akku darf nur im Freien oder in dafür vorgesehenen feuersicheren Behältnissen geladen werden.
  
• Der Akku darf nicht in der Nähe oder auf brennbaren Gegenständen oder Untergründen geladen werden.
  
• Den Akku nicht im Regen oder bei Feuchtigkeit laden.
  
• Immer auf die Polarität achten!
  
• Es dürfen nur unbeschädigte und kalte Akkus geladen werden.
  
• Nicht sofort nach dem Gebrauch den Akku wieder laden, sondern erst abkühlen lassen.
  
• Niemals die maximale Laderate überschreiten.
  
• Die empfohlene Laderate liegt bei 1-3 C, aber nie mehr als 5C. Das verlängert die Lebenserwartung des Akkus.
  
• Wir empfehlen den Akku stets mit einem Ladegerät mit Balancer zu laden.
  Wird der Akku nur über die Entladeleitungen geladen, kommt es früher oder später zu einem Spannungsunterschied der einzelnen Zellen des Packs (Zellendrift). Dieses macht den Akku langfristig unbrauchbar.
  Ein Balancer wacht über die einzelnen Zellen des Packs und gleicht die Spannungen an und sorgt somit für eine wesentlich längere Lebenserwartung des Akkus.
  
• Nach Beendigung des Ladevorganges muss der Akku vom Ladegerät getrennt werden.
  
• Lassen Sie den Akku beim Laden nie unbeaufsichtigt.
  

Entladen und Betrieb

• Überprüfen Sie vor jedem Gebrauch, ob der Akku beschädigt oder aufgebläht ist. Beschädigte oder aufgeblähte Zellen dürfen nicht weiter verwendet werden und müssen ordnungsgemäß entsorgt werden.
  
• Der Akku darf nicht im Regen oder bei Feuchtigkeit betrieben werden.
  
• Es dürfen nur kalte Akkus betrieben werden.
  
• Die maximale Entladerate darf nicht überschritten werden.
  
• Achten Sie darauf, dass der maximal abzugebene Strom zu den Anforderungen Ihres Modells passt.
  
• Befestigen Sie den Akku fest und sicher in Ihrem Modell.
  
• Der Akku sollte NIE unter 3,2V pro Zelle entladen werden. Es empfiehlt sich eine Restkapazität von 20% im Akku zu belassen. Bei Unterschreitung der Spannung nimmt der Akku Schaden und beginnt sich zu zersetzen. Der Zersetzungsvorgang schreitet fort und der Akku bläht auf und ist unbrauchbar.
  Um eine Tiefstentladung zu vermeiden empfiehlt sich, ein geeignetes System z.B. über die Telemetrie, die über den Zustand des Akkus informiert.
  
• Immer auf die Polarität achten!
  
• Der Akku muss nach dem Gebrauch abgeklemmt und aus dem Modell entfernt werden.
  
• Der Akku darf im Gebrauch eine Temperatur von 60° nicht überschreiten.
  

Aufbewahrung und Transport

• NICHT in direktem Sonnenlicht, heißem Auto oder ähnlichen Lagerorten lagern oder transportieren.
  
• NICHT in Regen oder Feuchtigkeit legen.
  
• Achten Sie immer darauf, dass sich kein Kurzschluss mit den Leitungen des Akkus selbst oder mit umliegenden Gegenständen bilden kann. Bitte beachten Sie, dass auch in manchen Autoteppichen leitende Fasern verarbeitet sind!
  
• Lagern Sie den Akku nicht in der Nähe von brennbaren Gegenständen.
  
• Lagern Sie den Akku in feuersicheren Behältnissen.
  
• Lagern Sie den Akku niemals komplett entladen! Bei längerer Lagerung sollte der Akku mit 2/3 seiner Kapazität geladen werden.
  Profiladegeräte verfügen über gesonderte Ladeprogramme für die Einlagerung (Storage).
  

Sicherheitshinweise

• Die Zellen dürfen nicht geöffnet oder beschädigt werden.
  
• Der Akku darf nicht gebogen oder gestoßen werden.
  Beschädigte oder aufgeblähte Zellen dürfen nicht weiter verwendet werden und müssen ordnungsgemäß entsorgt werden. Es besteht Brandgefahr. Es entstehen giftige Gase und es können Verätzungen oder Vergiftungen hervorgerufen werden.
• Li-Po Akkus reagieren empfindlich auf Über- oder Unterladung.
  Eine tiefe Entladung führt zu einer Zerstörung des Akkus. Die Spannung ist ohne Belastung und im Ruhezustand zu prüfen und sollte pro Zelle nicht unter 3,75V liegen.
  
• Der Akku sollte NIE unter 3,2V pro Zelle entladen werden. Es empfiehlt sich eine Restkapazität von 20% im Akku zu belassen.
  
• Niemals den Akku kurzschließen! Die Entladeleitungen sowie die Leitungen des Balancer Steckers dürfen sich niemals berühren.
  
• Ein Kurzschluss des Akkus kann zur Explosion und Feuer führen. Es entstehen giftige Gase und es können Verätzungen oder Vergiftungen hervorgerufen werden.
  
• Achten Sie stets auf den unbeschädigten Zustand der Leitungen.
  
• NICHT direkt am Akku löten, lassen Sie niemals den Akku heiß werden.
  
• NICHT in direktem Sonnenlicht, heißem Auto oder ähnlichen Lagerorten lagern oder transportieren.
  
• NICHT in Regen oder Feuchtigkeit legen.